О верфи

Под торговой маркой Admiral сегодня строятся яхты двух типов:

- глиссирующие скоростные яхты свыше 30 метров из сверхлегких алюминиевых сплавов. Строительство ведется верфью Cantieri Navali Lavagna (CNL) в Лаванье, недалеко от Генуи. Этапное строительство корпусов осуществляется в строительном доке CNL в Савоне, также недалеко от Генуи. Самая большая яхта в активе CNL на сегодняшний день - флайбриджная трехпалубная суперъяхта 44 метра с водометами.

- водоизмещающие моторные яхты свыше 54 метров с корпусом из стали и надстройкой из алюминиевых сплавов. Строительство ведется консорциумом Admiral Mariotti Yachts (AMY), являющимся совместным предприятием CNL, владельцем торговой марки "Admiral", и генуэзской верфи T Mariotti, специализирующейся на строительстве больших круизных лайнеров топ-класса. Объединение AMY возникло в 2005 году специально с целью строительства водоизмещающих яхт под торговой маркой Admiral. Самый большой проект Admiral Mariotti Yachts на данном этапе - пятипалубная мегаяхта 73 метра.

Cantieri Navali Lavagna (CNL)

Cantieri Navali Lavagna (CNL) - абсолютный итальянский лидер в строительстве скоростных алюминиевых суперъяхт. CNL - на сегодняшний день самый прогрессивный итальянский судостроитель с точки зрения реализованных актуальных тенденций и безусловный эталон с точки зрения качества строительства и эффективности производственного менеджмента.

CNL возникла в 1962 году. С тех пор спущено на воду 125 единиц флота. С начала 2000-х годов, со сменой собственника, CNL начала строить яхты под брендом Admiral.

Алюминиевое строительство в классе глиссирующих моторных яхт имеет свои четкие преимущества. Алюминиевое строительство весьма трудоемко по затратам, в том числе, временным, что не позволяет воспроизводить проекты большими сериями. Данное обстоятельство самым положительным образом влияет как на престижность алюминиевых яхт, так и на их последующую ликвидность на вторичном рынке.

Алюминиевая яхта элитарна, цена престижного бренда на вторичном рынке в ряде случаев может быть выше построечной.

В настоящее время на CNL ведется строительство 7 глиссируюших суперъяхт: одной 44 м с водометами, трех по 40 метров, трех по 35 метров.

Admiral Mariotti Yachts (AMY)

С 2005 года Admiral Mariotti Yachts (AMY) строит водоизмещающие яхты под торговой маркой Admiral на признанной мировой судоверфи T Mariotti.

История T Mariotti началась в 1928 году с рефита и реконструкции судов, а затем строительства пассажирских и грузовых лайнеров. Верфь очень быстро перешла в сегмент роскошных океанских круизных лайнеров, который и стал ключевым в бизнесе T. Mariotti. С середины 1950-х годов и все последующие десятилетия T Mariotti уверенно занимает нишу мирового строителя трансатлантических круизных лайнеров топ-класса.

В доках T. Mariotti строятся роскошные круизные лайнеры мировых брендов. В частности, сейчас американская корпорация Carnival Corporation & plc, крупнейших владелец флота пассажирских океанских лайнеров, строит на T. Mariotti три новых круизных лайнера под своим ультра-роскошным брендом Seabourn Cruise Line, каждый длиной 650 футов с готовностью в 2009, 2010 и 2011 годах.

Эталонный судостроитель в сегменте трансатлантических круизных лайнеров топ-класса, отмеченных особым комфортом, безопасностью и дизайном, T.Mariotti поставил перед собой новую задачу войти на рынок частных мегаяхт "малого" размера, надеясь добиться лидерства и здесь благодаря тем же принципам.

С целью строительства мегаяхт малых размеров, до 80 метров, родилось сотрудничество с уже существовавшей торговой маркой Admiral. Аббревиатура A.M.Y. для новой компании Admiral Mariotti Yachts лаконично объединила бизнес-стратегии и маркетинговые ресурсы Admiral с проектной и производственной мощью T.Mariotti.

T. Mariotti постоянно инвестирует в исследования новых материалов и разработки строительных технологий. На своих производственных площадях в Генуе T.Mariotti построил новый специальный док, предназначенный исключительно для строительства малых мегаяхт. Заботливо спроектированный комплекс оснащен всеми возможными технологическими инновациями, которые приведут A.M.Y. к заветной цели - появлению эталонных по дизайну и качеству мегаяхт под брендом Admiral.

Мегаяхты Admiral имеют два серьезных преимущества, создающих серьезный потенциал для выведения бренда в лидеры в Италии, так же, как это произошло с глиссирующими яхтами Admiral. Современная навальная архитектура, не обремененная архаичными штампами, и, пожалуй, самый мощный производственный потенциал. Проектное дизайн-бюро Luca Dini уже вывело молодй бренд Admiral в лидеры класса и на обложки яхтенных изданий. Имея за спиной такой мощный судостроительный концерн, как T.Mariotti, AMY имеет все основания рассчитывать на лидерство в водоизмещающем классе.

В настоящее время на AMY ведется строительство двух водоизмещающих мегаяхт 54 метра, первая будет спущена на воду летом 2008 года.